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陆风X8汽车备用胎小一号消费者质疑存安全隐患

发布时间:2020-03-04 18:00:29 阅读: 来源:贺德克滤芯厂家

近日,车主涂先生发现车的备胎比正常轮胎小了一号,多次找4S店理论,对方表示备胎仅供紧急使用,不能当作常用胎使用。记者在采访中发现,在同一车上配备与常用胎型号不同的备用胎,是许多厂家普遍采用的方法。所以在车主购车时,4S店销售人员必须事先提醒车主备用胎使用情况和相关说明。

车主:备胎小了一号?驾车安全难以保障

3月19日,南昌县市民涂先生向本网投诉称,2010年10月份,他单位在江西陆风汽车销售服务有限公司购买了8辆了陆风X8汽车,总共花了80多万元,使用后,发现汽车的备用胎尺寸与正常轮胎大小不一样,原车应该是17寸,可对方配了一只16寸的备胎。多次和4S店交涉未果。

据涂先生介绍,当时提车时也没有注意备用胎,汽车销售人员也没有告知我备用胎比实际轮胎小一号情况说明。有一次在路上开车时,汽车轮胎被钉子砸破在换备用胎时才发现备用胎比正常胎小一号。在换用备用胎时才发现,随车所配的备用轮胎的钢圈不仅与原胎材质不一样,而且尺寸也比原胎小一号,车子装上备胎后感觉与其他三个轮胎的比例不协调,而且备用胎上还未注明时速不得超过80公里的警示标志。涂先生告诉记者,不但汽车销售店工作人员未告知备用胎使用情况,就连汽车说明书上也未注明备用胎使用说明,如果在高速公路上出现问题,后果会不堪设想!

4S店:备胎仅供急用

发现问题之后,涂先生觉得有被欺骗的感觉,立即找到购买汽车的江铃陆风汽车销售4S店。但销售人员称,他们并没有欺骗消费者的意思,这是出厂时的配置,他们也没有办法。

3月20日上午,记者来到位于红谷滩新区红谷滩汽车城C区4号江西陆风汽车销售服务有限公司采访,该店负责人彭经理告诉记者,在同一车上配备与常用胎型号不同的备用胎是许多厂家普遍采用的方法,并没有欺骗用户的意图。备用胎本来就是以备不时之需,不可以长时间使用,而且在使用备胎情况下车辆的时速不得超过80公里,在到达目的地以后,应立即更换新胎。虽然备用胎在型号上与常用胎有差异,但车辆在低速行驶时不会影响行车安全。小号的备用胎经过厂家严格测试之后,能够完全符合汽车使用过程中的紧急故障或是其他问题,但不可以把备胎长期使用。

调查:备胎普遍小一号

记者调查后发现,无论是七八万元的经济型轿车,还是数十万元的高档车,多数品牌都采用了小号备胎。本市一家汽车4S店售后服务人员表示,这是国际上一种不成文的惯例,尤其欧美车的备胎多数采用小号车胎,有的还采用黄色等区别于正常轮胎的颜色,以提醒车主不要把备胎当作常用胎使用。但很多车主不了解,觉得有的车型配小号备胎,就是上当受骗。

据相关专业人士介绍:在使用小一号的备胎要注意行驶速度,最好以低速行驶,否则可能引起车辆跑偏,一般情况下以不超过80公里/小时为宜。就算使用和常用胎一样的备用胎,也要注意谨慎驾驶,因为备用胎使用频率较少,因四条胎的摩擦系数不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。

记者就汽车备用胎小一号问题采访了部分车主和有关部门。针对小备胎问题,虽然有不少车主表示理解,但也有一些车主认为备用胎的尺寸大小应该与常用胎一致。有车主表示,小备胎从某种程度上可以减轻车身重量,利于省油。但如果遇到不方便及时更换常用胎,如长途自驾车出行,车胎一旦出问题,肯定要用备用胎长距离驾驶,这时窄备胎就很难保证安全行驶。记者同时了解到,并不是所有车辆备用胎都比常用胎小一号,比如奇瑞X1等车辆的备用胎就和常用胎一致。

随后,记者电话采访了南昌市东湖区消协,据消协有关人员介绍,目前对汽车备用胎的标准国家没有明确规定,消费者权益保护法赋予了消费者知情权,无论厂家生产的汽车有无备用胎、备用胎尺寸和材质如何,当备用胎存在安全隐患、不能与常规轮胎同时使用时,销售商应该及时告知,让消费者有心理准备。

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