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315自主品牌汽车召回量大增电子电器故障突出-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:58:44 阅读: 来源:贺德克滤芯厂家

3.15:自主品牌汽车召回量大增 电子电器故障突出

又到一年“3·15”,消费类维权话题再度成为业界关注的焦点。

统计数据显示,2014年全国消协组织共受理消费者投诉619415件,其中汽车相关投诉26251件,在整个商品大类中排行第三,仅次于通讯类和服装产品。在针对汽车的投诉中,质量问题占10230件,合同和售后问题分别达到6104件和4111件。

这也意味着,虽然近年来,随着《缺陷汽车产品召回管理规定》以及汽车三包法的实施,国内汽车质量和服务都有所提升,但汽车质量问题依旧是汽车相关投诉的主要问题,占比接近40%。因此,在中国成为世界第一大汽车市场的同时,如何进一步提升汽车质量和服务,并完善汽车召回以及三包等后续消费者权益问题,将成为改善目前汽车消费环境的关键点。

自主品牌招回量大增

据中国汽车召回网对国家质检总局发布的召回公告进行统计,2014年国内汽车召回批次超过140批,涉及汽车总量接近507万辆,与2013年的530余万辆相比有所回落。在此之中,一汽大众、广汽本田以及上海通用三大生产厂家召回汽车总量排名前三,分别达到89.78万、58.24万以及51.42万辆,在整体召回数量中占比接近40%。

与此同时,在刚过去的2014年,自主品牌的召回数量也有大幅增长,据《第一财经日报》记者统计,2014年共有十余个自主车企品牌实施召回,涉及车辆超过126万辆,近2011、2012、2013年三年自主品牌召回车辆的总和。

“汽车召回量的增长并不等于质量问题的下降。”汽车分析师张志勇此前在接受记者采访时曾强调。

据其介绍,尽管从2004年开始,我国就已经建立起了汽车召回制度,但直至2012年《汽车缺陷产品召回管理条例》公布并于次年1月1日正式实施,以及“汽车三包法”出台后,对有缺陷的汽车进行召回才得到更为严格的执行,而企业也才以更为开放的心态对待召回。

因此,在他看来,主动的汽车召回对企业来说并不是一件负面的事,特别是对自主品牌来说,正说明了其对产品品质的自信,而提前对“将发生”的问题进行干涉,也能在一定程度上增加汽车的安全性。

其实,大规模的汽车召回并不是具有中国特色的产物。在国外,汽车召回也是常态。据美国NHTSA网站数据,2014年美国共召回汽车超过6050万辆,其中,仅通用就召回了约2700万辆汽车,占比超过40%。

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